仕事人

私わたしは、JR東海の土木担たん当とうとして、東京―名な古ご屋や―大阪間に開通予定のリニア中央新しん幹かん線せんの中間駅、神奈川県駅（仮か称しょう。以下同じ）の建けん設せつ工事を担たん当とうしています。神奈川県駅は、神奈川県相模さがみ原はら市しに建けん設せつ中であり、この駅が完成すれば、神奈川エリアから東京・名な古ご屋や・大阪といった３大都市圏けんへのアクセスや国こく際さい空港等への移い動どうが飛ひ躍やく的てきに便利になります。また、神奈川県駅のできる地ち域いきでは、リニア開業に連動して、今後、駅周辺の道路整せい備びや新たな商業施し設せつの建けん設せつなどのまちづくりが計画され、駅の建けん設せつによる地ち域いきの発はっ展てんが期待されています。
神奈川県駅の工事現げん場ばは、多くの人が行いき交かう橋本駅の目の前に位置しており、すぐ近くには住じゅう宅たく地ちや商業施し設せつ、学校があります。大だい規き模ぼな建けん設せつ工事となり、地ち域いき住民の方々にはご不便をおかけするため、工事の内ない容ようを丁てい寧ねいに説明し、理り解かいしていただくことがとても重要です。私わたしは、地ち域いき住民の方々にリニア中央新しん幹かん線せんの建けん設せつ工事に対して安心感を持っていただき、建けん設せつ現げん場ばに親しみを感じてもらうことを目標に、地ち域いきとのさまざまな連れん携けいに取り組んでいます。

通つう常じょう、工事現げん場ばでは地ち域いき住民の安全確かく保ほや環かん境きょうの保ほ全ぜんを目的とし、現げん場ばの周りをフェンスで囲かこっています。神奈川県駅の工事現げん場ばも高さ３メートルのフェンスで囲かこっており、外から現げん場ばの中の様子を見ることはできません。そのため、地ち域いき住民の方々からは「フェンスの中でどんな工事をやっているか分からず心配」というご意見が寄よせられていました。また近年、国内外では気候変動に伴ともなう大だい規き模ぼ災さい害がいや工事の事じ故こが多発しており、地下につくる神奈川県駅の建けん設せつにおいても大だい規き模ぼな掘くっ削さく工事に対する心配の声が高まっていました。そこで私わたしたちは、どうやったら地ち域いき住民の方々に工事の安全・安心の取り組みを理り解かいしていただけるかを考え、新たに情じょう報ほう発信の場をつくりました。
その一つが、JR東海の社員と直ちょく接せつ話したり、質しつ問もんをしたりすることのできるスペース「さがみはらリニアブース」です。2022年１月、住じゅう宅たく地ちの一角に開かい設せつしたこのブースでは、リニア事業全ぜん般ぱんの説明をはじめ、工事の進め方に関するパネル説明や、リニア中央新しん幹かん線せんの車両やトンネルの掘くっ削さくに使うシールドマシンの模も型けい、お子さま向けのリニアクイズなどを展てん示じしており、地ち域いき住民の方々が気軽に立たち寄よれる場所にすることを大切にしています。これまでに1,000名以上の方に来場いただきました。
また2022年の10月には、工事の内ない容ようや安全への取組、地じ盤ばんの安あん定てい性せいについて理り解かいを深めていただくために、「さがみはらリニアビジョン」という住民参さん加か型がたの大おお型がたイベントを工事現げん場ばの中で行いました。来場者の方々には、大だい規き模ぼで傾けい斜しゃが急な掘くっ削さく斜しゃ面めんへのプロジェクションマッピングでリニア中央新しん幹かん線せんのイメージ映えい像ぞうを楽しんでいただいたり、神奈川県駅工事で掘くっ削さくした土を盛もってできた土の山の上を歩いていただいたりしました。工事現げん場ばを地ち域いき住民の方に開放するイベントはこれが初めてでしたが、４日間の開かい催さいで約2,000名の方に来ていただき、「開通が楽しみ」といった前向きな声もたくさんいただくことができて良かったです。

大だい規き模ぼで長期にわたる建けん設せつ工事を進めるためには、周辺地ち域いきへの負ふ荷かをいかに小さくするかということも考えなくてはいけません。地下にできる神奈川県駅の工事では、地下を掘くっ削さくした後、駅の構こう造ぞう物ぶつをつくり、その後、土で埋うめ戻もどすという工こう程ていをたどります。通つう常じょう、掘くっ削さくした土はダンプカーで場外に運び出しますが、膨ぼう大だいな数のダンプカーが現げん場ば周辺を走れば、地ち域いきの方や車の通行の妨さまたげとなり、環かん境きょうに負ふ荷かをかけることになります。私わたしたちはこの問題を解かい決けつするため、神奈川県の協力のもと確かく保ほできたこの工事現げん場ばの広大なスペースを利用して、神奈川県駅工事で掘くっ削さくした土の一部を場内に仮かり置おきし、その仮かり置おきした土を駅構こう造ぞう物ぶつ構こう築ちく後の埋うめ戻もどしに使用することとしました。これにより、場外に運び出す土の量が大きく減へったため、場外を走るダンプカーの台数が大おお幅はばに減へり、地ち域いきへの負ふ荷か低てい減げんにつなげることができました。
一方で、工事現げん場ば内に仮かり置おきした土は現げん場ばの外からも見える高さまで積み上がります。「さがみはらリニアビジョン」では、実じっ際さいに地ち域いき住民の方々に仮かり置おきした土の上を歩いていただき、その安あん定てい性せいについて理り解かいしていただくことで、場内に掘くっ削さくした土を仮かり置おきすることに対する地ち域いきの心配の声の解かい消しょうにつなげることができたと考えています。現げん在ざい（2023年6月時点）、この仮かり置おき場は「さがみはらリニアひろば」として一いっ般ぱんの方に開放しており、ここからは、今しか見られない工事現げん場ばの様子を一望することができます。今後も引き続き、地ち域いきとの連れん携けいを高め、積極的な情じょう報ほう発信を行っていきたいと考えています。

私わたしがリニア中央新しん幹かん線せんのプロジェクトに参加してから約10年が経たちます。工事が始まる前には、建けん設せつ予定地の土地の権けん利りを持つ方々に土地をお譲ゆずりいただけないかお願いし、地ち域いき住民の方々や自治体に向けては工事計画についての説明会をたびたび行ってきました。そして、工事が始まった後にも地ち域いき住民の方々に理り解かいを深めていただく場をつくりたいと考え、「さがみはらリニアブース」や「さがみはらリニアビジョン」という新たな情じょう報ほう発信の取り組みを企き画かくしました。こうした取り組みにより、地ち域いき住民の方々からリニア事業や工事に対する前向きな声や応おう援えんをいただくことができ、事業者として積極的な姿し勢せいで情じょう報ほう発信することの大切さを感じました。またこれが一つのきっかけとなって、リニア中央新しん幹かん線せんのほかの工事区間でも情じょう報ほう発信の場が開かい設せつされることになり、良い展てん開かいにつなげることができてうれしく思います。
リニア中央新しん幹かん線せんのプロジェクトは、世界でも前例のないプロジェクトであるため、多くの困こん難なんや課題がありますが、ノウハウがないぶん、自分たちで新しい方法を切り開いていけるのはとてもやりがいがあります。そしてこれら一つ一つの取り組みを通して、プロジェクトを前進させられたときには、この上ない喜よろこびを感じます。
また、2歳さいになる私わたしの息子むすこが鉄道好きなので、父親として子どもが興きょう味みを持っているものを仕事にできていることはとても幸せなことと感じますし、大変なことがあっても頑がん張ばることができていますね。

私わたしが仕事で大切にしているのは、「自分一人で抱かかえこまない」ということです。一人では解かい決けつできないことがたくさんあるので、分からないことや迷まようことがあれば、ほかの人にすぐに聞きに行ったり、打ち合わせの場をつくったりして、なるべく人を巻まきこんでいくことを意い識しきしています。特にリニア中央新しん幹かん線せんのプロジェクトは、建けん設せつ工事を進める施せ工こう会がい社しゃをはじめ、自治体や地ち域いきのインフラ企き業ぎょうなど、多くの方の協力に支ささえられています。文化の異ことなる組そ織しきや人が集まれば、意見がぶつかることも多々ありますが、リニア中央新しん幹かん線せんを実じつ現げんさせるという目的は全員同じなので、どうすれば達成できるのかをみんなで一いっ緒しょに考えていくことを大切にしています。
地ち域いきに向けた情じょう報ほう発信の取り組みにおいても同じです。駅建けん設せつを一いち企き業ぎょうのプロジェクトとして終わらせるのではなく、地ち域いきと一体になって取り組んでいるという意い識しきを持ち、それを地ち域いき住民の方々に伝えていくことが大事だと考えています。自治体や地元と協力して行った「さがみはらリニアビジョン」では、そのことを多くの方に伝えられたのではないかと思いますし、今後もこうした取り組みを積極的に行っていくつもりです。

私わたしは子どものころから、ものをつくって遊ぶのが好きでした。何かをつくる仕事に就つきたいと思い、大学では設せっ計けいや土木の基き礎そを学び、風が橋にもたらす影えい響きょうなどを研究しました。卒業後は、大学生活で愛着が生まれた九州での就しゅう職しょくも考えましたが、リニア中央新しん幹かん線せんというビッグプロジェクトにぜひ関わりたいと思い、JR東海に就しゅう職しょくすることを決めました。日本にいて、これほどまでに大だい規き模ぼな「ものづくり」に長く携たずさわれる仕事はなかなかありません。これこそが自分の人生をかける価か値ちのある仕事だと確かく信しんし、入社しました。
入社してから2年ほどは新大阪駅の改良工事を担たん当とうしました。新しん幹かん線せんが隣となりの線を走る中での作業は制せい限げんが多くて大変でしたが、工事の安全を守ることや環かん境きょうに配はい慮りょすること、地ち域いきと連れん携けいすることといった、建けん設せつ工事における大事なことを一通り学ぶことができ、今の仕事にも大きく役立っています。

私わたしは高校卒業まで、鳥取県米よな子ご市しの山・海・川の大自然に囲かこまれた環かん境きょうで育ちました。幼おさないころはいつも兄弟や近所の友達と一いっ緒しょに虫とりや魚とりをしたり、海で泳いだり、自然の中で、日々、本気で遊びに没ぼっ頭とうしていました。小学3年生になると、私わたしは当時人気だったサッカー部に入ることを熱望しましたが、母親に地元の柔じゅう道どう場じょうに連れていかれ、いつしか練習に通うようになっていました。柔じゅう道どうの練習は厳きびしくて、最初は嫌いや々いや通っていましたが、仲間と一いっ緒しょに本気で挑いどむ楽しさや喜よろこびを感じるようになるうちにだんだんと強くなり、結局、高校3年生まで10年間、続けました。当時の先せん輩ぱいや先生には柔じゅう道どうを通して人生で大事な礼れい儀ぎや挨あい拶さつ、心を強く持つことを教えていただきました。柔じゅう道どうで培つちかった前向きに取り組む心こころ構がまえは、困こん難なんにぶつかった際さいにも生かされているので、今となっては、柔じゅう道どう場じょうに連れていってくれた母親に感かん謝しゃしています。

みなさんの中には、すでに将しょう来らいの夢ゆめに向かって進んでいる人もいれば、不安や悩なやみでいっぱいの人、夢ゆめや将しょう来らいについてまだ何も考えられないという人もいると思います。私わたしも大人になるまで将しょう来らいについて考えられないまま、毎日、目の前のことに夢む中ちゅうで過すごしていました。それでも、現げん在ざい、目の前の仕事に全力で向き合い、大好きな妻つまと子どもに囲かこまれた日々を過すごせているので、夢ゆめがすぐに見つからなくても焦あせる必要は全くないと思います。子どものころの自分にメッセージを残すならば、「大だい丈じょう夫ぶだ！将しょう来らいの君はきっと良い仕事と人生のパートナーに出会える。だからもっと毎日を全力で遊んで、部活動や勉強に励はげもう！」と言います。そして人と違ちがう自分の個こ性せいを大事にし、思いのままに毎日を過すごしてほしい、とも伝えたいです。みなさんが大人になるまでにリニア中央新しん幹かん線せんを一いっ刻こくも早く開通できるように、これからも思いきり楽しみながら頑がん張ばりたいと思います。