仕事人

私わたしは日本航こう空くう（JAL）で，飛行機の操そう縦じゅうをするパイロットをしています。パイロットには，飛行機のすべての責せき任にん者しゃである機長と副操そう縦じゅう士がいますが，私わたしは副操そう縦じゅう士として，国内，海外の色々なところにお客さまを運ぶ仕事をしています。

みなさんが安全で楽しく空の旅ができるように，飛行機を操そう縦じゅうし，目的地まで届とどけるのが仕事ですが，万が一，飛行中に異い変へんがあったときには，乗客の命と安全を守る責せき任にんを負う，それもパイロットとしてとても大切な仕事です。

飛行機の中で，パイロットがいるのが「コックピット」です。コックピットの中には，機長と副操そう縦じゅう士がいて，交代しながら飛行機を操そう縦じゅうしています。
コックピットには，さまざまな計器がずらりと並ならんでいて，離り着ちゃく陸りくや飛行中に飛行機が正しく動いているか，計器を見ながら細かくチェックしています。また，地上にいる管かん制せい官かんとも，飛行機が安全に飛べるように，絶たえ間まなく英語でやり取りをしています。

パイロットの仕事は，月曜日から金曜日の9時から17時まで，というような，決まった働き方ではありません。４日間勤きん務むして3日間休むなど，自分が担たん当とうする飛行機によってバラバラです。また，国内や海外など，自分の担たん当とうする飛行機がどこに向かうのかによってもスケジュールが違ちがいます。 私わたしの場合は，だいたい月に２〜3回がヨーロッパやアメリカなど長時間の飛行，そのほかは国内線や東南アジアなど近きん距きょ離りの飛行，というペースが多いですね。朝早くに飛ぶ飛行機を担たん当とうする場合，早朝3時に起きて空港に向かう，というようなことも珍めずらしくありません。また，海外では時差もあるので，普ふ段だんから体調管理や睡すい眠みんをしっかりとることも，パイロットの大切な仕事のひとつです。

パイロットになるための採さい用よう試験は，専せん門もんの大学で学んでいる人や，理り系けいの人でないと受けられないということはありません。もちろん女じょ性せいもOKで，JALでも女じょ性せいのパイロットが活かつ躍やくしています。

JALでは，パイロットして採さい用ようされると，２年間は，アメリカにあるパイロットの養成学校でさまざまな訓練や勉強をします。飛行機を操そう縦じゅうするために必要な知ち識しき，英語を話す力，小こ型がた飛行機の免めん許きょを取っての飛行訓練も行います。寮りょうでの生活で，パイロットを目指すのですが，仲間と支ささえ合いながらとても楽しく充じゅう実じつした訓練生時代を過すごせました。

自分で飛行機を操そう縦じゅうして初めて空を飛んだのも，アメリカでの訓練生時代です。みなさんが想そう像ぞうするような大きなジェット機ではなく，小さなプロペラ機でしたが，自分の操そう縦じゅうで空を飛べたことに，とても「自由」を感じてワクワクしたのを今でも覚えています。

パイロットの採さい用よう試験に合ごう格かくして採さい用ようされても，全員がパイロットになれるわけではありません。アメリカのパイロット養成学校では定期的に試験があり，それに合ごう格かくできないと，翌よく日じつには日本に帰国しなくてはなりませんでした。

アメリカでの訓練が終わると，次は日本の沖縄での訓練が待っていました。もちろん，日本での訓練でも，何度も厳きびしい試験が待っています。同期のうち数名は，残念ながらパイロットとは別の道に進みました。逆ぎゃくにいうと，それだけ厳きびしい条じょう件けんをくぐり抜ぬけなければ，人の命をあずかるパイロットにはなれないということです。

一人前になるまでに時間も努力も必要なパイロットですが，そんな毎日を乗のり越こえられたのは，パイロットになって世界のいろいろな国をみてみたいという夢ゆめがあったからです。大学時代から，いろいろな国に行く仕事がしたいと考えていたのですが，最初は「パイロット」という職しょく業ぎょうは思おもい浮うかばず，商社に入ろうと考えていました。空港からも遠く離はなれた地方都市で生まれ育ち，飛行機やそれに関係して働く人も身近ではなかったので，ほとんどイメージがありませんでした。たまたま友人から「海外に行くなら，パイロットになる方法もある」と言われて，初めてパイロットという職しょく業ぎょうを意い識しきしました。

就しゅう職しょく活動中に，実じっ際さいにパイロットとして働いている先せん輩ぱいの話などを聞くうちに，そのやりがいをもって働く姿すがたに感動して，かっこいいなと憧あこがれるようになりました。その結果，世界中を飛び回り，誇ほこりと責せき任にんを持って働くパイロットになりたいと強く思うようになったんです。

小学生の頃ころの私わたしは，外で野球とサッカーをするのが大好きな子どもでした。一方で，本を読むのも好きで，ヘルマン・ヘッセやコナン・ドイルなどの海外の小説が大好きでした。特に自然についての描びょう写しゃなどが気に入って，よく読んでいたように思います。そういう小説が，いろいろな空想のヒントになって，自分だけの世界で空想を楽しんだりもしていました。

「いろいろな国に行ってみたい」と思うようになったのも，高校時代に読んだ『深夜特急』の影えい響きょうです。この本は，作者の沢さわ木き耕こう太た郎ろうさんが，さまざまな国を旅する様子を描えがいたノンフィクションです。同じような体験に憧あこがれて，大学時代はアルバイトでお金を貯ためて海外旅行に行く，ということを繰くり返かえしていました。本の中だけで知っていた「海外」を実じっ際さいに体験したことが，「もっといろいろな広い世界を見たい！知らない国を見てみたい」という思いにつながりました。

子どものうちは，自分が将しょう来らい，どんな仕事をしたいのか，わからないという人も多いと思います。でも，今，将しょう来らいの夢ゆめが見つかっていなくても，あせることはありません。今は，目の前にある，自分が夢む中ちゅうになれることを一いっ生しょう懸けん命めいやっていればいいと思います。それはスポーツだったり，友だちと遊ぶことだったりするかもしれません。それに夢む中ちゅうになっているうちに，いつの間にか次の扉とびらが開いて，やりたいことが見えてくると思います。

また，これからの未来をつくるみなさんには，SDGsについても，ぜひいろいろ知ってもらいたいですね。JALでは，航こう空くう会社として飛行機の二酸化炭素を出す量をできるだけ減へらすよう，さまざまな努力をしています。パイロットが飛行機の操そう縦じゅうをするときに，燃ねん費ぴをよくするために，着陸後にエンジンを片かた方ほうだけ止めて地上走行するのもそのひとつです。これから飛行機に乗る機会があったら，「この飛行機は環かん境きょうのために，どんな工く夫ふうをしているのかな？」と，考えてもらえたらうれしいです。空の旅がもっと楽しいものになると思います。