仕事人

私わたしはJR東海で、建けん築ちく技ぎ術じゅつ者しゃとして働いています。現げん在ざいの私わたしの仕事は、リニア中央新しん幹かん線せんに必要な建物をつくることです。具体的には、みなさんにご利用いただく「駅」や、リニア中央新しん幹かん線せんに電気を送る「変電所」、車両のメンテナンス・修しゅう理りを行う「車両工場・車両基き地ち」といったものがあります。私わたしは建けん築ちく技ぎ術じゅつ者しゃとして、それぞれの建物に求められる機き能のうや使う人のことを考えながら、計画・設せっ計けいをしています。
私わたしは、リニア中央新しん幹かん線せんの中間駅の一つである「神奈川県駅」（仮か称しょう。以下同じ）の建けん築ちくを担たん当とうしています。駅には、お客さまが利用する改札やホームのほかにも、空調設せつ備びやリニア中央新しん幹かん線せんを走らせるための電気設せつ備びなど、設せっ置ちしなくてはならない機器や設せつ備びがたくさんあります。そうした機器や設せつ備びをどのように駅の中に配置すれば効こう率りつ的てきなのかを考えたり、駅のコンセプトやデザインを考えたりすることが私わたしの仕事です。

業ぎょう務むでは、駅構こう造ぞう物ぶつやトンネルを建けん設せつする土木部門や、駅に必要な機器や設せつ備びを計画する機械・電気・信号通信部門、駅のオペレーションなどを考える運うん輸ゆ・営えい業ぎょう部門といった社内関係者だけでなく、駅の設せっ計けい図ずを描かく設せっ計けい会社や実じっ際さいに工事を行う施せ工こう会社、行ぎょう政せい機関など、社外の関係者とも相談・協議を繰くり返かえしながら計画を進めています。
具体的には、社内の各部門の担たん当とう者しゃから出た「こういう電気設せつ備びが必要」「この施し設せつを入れたい」といった条じょう件けんや意見を取りまとめ、それをもとに駅全体のレイアウトを考えていきます。駅の中の区画をどう配置するか決めたり、「この区画にはこの機械が入るから広さはこのくらいにしよう」と考えたり……。パズルを組み立てていくようなイメージで、駅をつくるために必要な計画を作成し、設せっ計けい会社に設せっ計けい図ずを描かいてもらいます。また、施せ工こう会社と相談しながら、駅をつくる際さいの工事の方法や工事の進め方を考えるのも、私わたしの仕事です。より良い駅になるようにと、多くの関係者とコミュニケーションを取りながら、仕事に取り組んでいます。

駅の設せっ計けいをするうえでは、訪おとずれた人が「過すごしやすい」と感じてもらえるような空間をつくることを意い識しきしています。特に神奈川県駅は、リニア中央新しん幹かん線せんの中間駅で唯ゆい一いつ、地下につくられる駅です。そのため、太陽の光が入ってこない地下空間でも息苦しさを感じさせないような工く夫ふうが必要です。映えい像ぞうを表ひょう示じする「デジタルサイネージ（電子看かん板ばん）」を設せっ置ちしたり、緑をふんだんに取り入れたりと、地下でもワクワクしてもらえるような仕し掛かけを、設せっ計けい会社と相談しながら検けん討とうしています。
また、神奈川県駅ならではの施し設せつを取り入れることも検けん討とう中です。神奈川県駅のある相模さがみ原はら市しは「さがみロボット産業特区」として、ロボット産業に力を入れています。さらに、宇う宙ちゅうの研究や開発を行っている、JAXA（ジャクサ、宇う宙ちゅう航こう空くう研究開発機き構こう）の施し設せつがある場所でもあります。今後、自治体や地ち域いきのみなさんとの相談次し第だいではありますが、そうした地ち域いきの特とく徴ちょうを駅の施し設せつにも取り入れていくことができたらいいなとも考えています。
駅を計画するにあたってのアイデアは、プライベートで訪おとずれた街や建物、駅を参考にすることも多いです。駅を訪おとずれた際さいは、駅のデザインや構こう造ぞう、混こん雑ざつ状じょう況きょうや駅を利用するお客さまのにぎわいなど、技ぎ術じゅつ者しゃの視し点てんで観察するようにしています。多くの建けん築ちく物ぶつを見て、そこでの経けい験けんや感じたことを生かし、より良い空間を提てい案あんできる技ぎ術じゅつ者しゃでありたいです。

私わたしの仕事には、一いっ般ぱん的てきな建けん築ちくの知ち識しきだけでなく、鉄道建けん築ちくに必要な知ち識しき、さらにはリニア中央新しん幹かん線せんという最さい先せん端たんの技ぎ術じゅつについての知ち識しきも求められます。そのため、駅をつくるために守るべき法令などに加え、リニア中央新しん幹かん線せんと一いっ般ぱん的てきな鉄道との違ちがいや、リニア中央新しん幹かん線せんに必要な機械設せつ備びや電気設せつ備びにはどんなものがあるのかなどについて、毎日勉強を欠かさず仕事に挑いどんでいます。
なにより難むずかしいなと感じるのは、「何もないところから計画を進めなくてはならない」ということです。リニア中央新しん幹かん線せんはこれまでにない鉄道プロジェクトです。前例がないため困こん難なんに直面することもありますが、日々の勉強で積み上げた知ち識しきと、これまで担たん当とうしてきた東海道新しん幹かん線せんや在ざい来らい線せんのプロジェクトで学んだ技ぎ術じゅつを生かして、計画を少しずつ前に進めています。
また、神奈川県駅の計画にあたっては、少し先の、まだ見ぬ未来を想そう像ぞうしながら検けん討とうしなければいけません。これも苦労するところです。私わたしたちの生活スタイルが新しん型がたコロナウイルスの影えい響きょうで大きく変化したように、駅に求められる機き能のうも、これからますます変わっていくはずです。さらに、駅の中に入る機械や設せつ備びも、日々どんどん新しいものが開発されています。だからこそ、将しょう来らい、駅を利用するお客さまのことを考えながら、駅の計画も常つねに最新のものにアップデートしていく必要があります。考えなくてはならないことが多く非ひ常じょうに大変ではありますが、それだけにやりがいも大きく、達成感を得えられる仕事であると感じています。

仕事をするうえで何より大切にしているのは、「常つねにお互たがいにとって良い結果になるような最さい善ぜん策さくを見み出いだすこと」です。私わたしの業ぎょう務むでは、土木・機械・電気の担たん当とう者しゃや、建けん築ちくの設せっ計けい図ずを描かく設せっ計けい会社、工事を行う施せ工こう会社など、たくさんの人と関わります。私わたしの仕事は、各所からの意見を取りまとめて駅の計画を立てることですが、考え方や専せん門もん分野が違ちがうさまざまな人がいるからこそ、意見や方ほう針しんが食くい違ちがうことも多いです。ただ、そのときに相手の意見を否ひ定ていして自分の考えを押おし通とおすだけでは、問題は解かい決けつしません。 そのため、相手がなぜそういう意見を持つに至いたったのか、その背はい景けいや根こん拠きょまでしっかり聞いて、理り解かいするよう心がけています。
駅を利用するお客さまの視し点てんも忘わすれてはなりません。駅は、不特定多数の人が利用する場所です。高こう齢れいの方や障しょうがいのある方も安全で快かい適てきに過すごせる空間になるよう、バリアフリーの目線で設せっ計けいすることや、海外の方々が利用しやすい駅であることも重要です。
このように、駅をつくる人、使う人、すべての人にとっての最さい善ぜん策さくを見つけ、全体を客観的に見て、良い方向に導みちびいていくのが私わたしの任にん務むであると考えています。「良い建物や良い空間を提てい案あんできる存そん在ざい」として、これからも相手に寄より添そいながら建けん築ちくに取り組んでいきます。

この仕事の魅み力りょくは、「自分の考えた建物の計画が採さい用ようされ、実じっ際さいに形になり、多くの人に利用してもらえる」ことだと思います。多くの関係者や地ち域いきのみなさんと意見を交かわしながら、自分が進めた計画が形になり、新しい建物や駅が生まれるということには、大きなやりがいを感じます。
過か去こに、名古屋にある車両工場の耐たい震しん補ほ強きょうを担たん当とうしたことがあるのですが、そこでも、自分の意見が反はん映えいされたことがあります。耐たい震しん補ほ強きょうは、建物にかかる重量を減へらすことが重要なのですが、工場内には古くて重いクレーンが天てん井じょうに設せっ置ちされていました。そのクレーンが建物の負ふ担たんとなっていることに気づいた私わたしは、クレーンの取とり換かえを提てい案あんしたのです。自分の意見が採さい用ようされ、実じっ際さいに地じ震しんがあったときの建物への影えい響きょうを軽けい減げんし、計画を見直すことができたときは、大きな自信につながりました。
また、車両工場の中にある小さな建物の改かい修しゅうを行う際さいも、入り口にスライド式のドアを設せっ置ちすることを提てい案あんしました。もともと、引いて開けるタイプのドアだったのですが、現げん場ばの人が台車を引いて出入りする様子を見て、スライド式のドアのほうが使いやすいと考えました。改かい修しゅう工事が完かん了りょうした後、「使いやすくなったよ！」と、現げん場ばの人に直ちょく接せつ声をかけてもらえ、非ひ常じょうにうれしかったのを覚えています。もちろん、計画を立てるときには不安やプレッシャーを感じることもありますが、駅や建物ができあがる瞬しゅん間かんの喜よろこびを胸むねに、日々、仕事に向き合っています。

私わたしは小さいころから、自分の部屋のレイアウトを変えたり、友人と一いっ緒しょに秘ひ密みつ基き地ちをつくって遊んだりすることが大好きで、「自分で空間をつくる」ということに興きょう味みを持っていました。その後、本ほん格かく的てきに建けん築ちくを学んでみたいと考え、高等専せん門もん学校（高こう専せん）へ進学し、高こう専せんで建けん築ちくを学んでいくうちに、「人々の記き憶おくや思い出に残る建物に携たずさわれたら幸せだな」と、夢ゆめがより明めい確かくになっていきました。
人々の記き憶おくや思い出に残る建物って何だろう、と考えたときに思いついたのが、「駅」でした。私わたしが生まれ育った兵庫県の淡あわ路じ島しまには鉄道がなく、初めて鉄道の駅を利用したのは中学生のときです。今でもその駅に行くと、切きっ符ぷの買い方がわからず焦あせった思い出や、初めて電車に乗ったときの快かい適てきさを思い出し、懐なつかしく感じます。みなさんにもきっと、「初めて改札を通った駅」や「旅行先で利用した駅」など、思い出に残っている駅があるはずです。そうした駅の建けん築ちくに携たずさわりたいという思いと、リニア中央新しん幹かん線せんの駅の建けん築ちくに設せっ計けい・計画段だん階かいから携たずさわれるということに魅み力りょくを感じ、JR東海への就しゅう職しょくを決めました。

私わたしは淡あわ路じ島しまという自然が豊ゆたかな場所で育った影えい響きょうから、外で遊ぶことが好きな子どもでした。缶かんけりをしたり、サッカーをしたり、みんなで釣つりざおを担かついで海に釣つりをしに行くことも多かったです。そんな活発な子ども時代だったのですが、両親が共働きだったため自分でやらなくてはいけないことも多く、責せき任にん感かんは人一倍、強かったと思います。実じっ際さいに、中学で委員長に選ばれたり、高こう専せんではサッカー部のキャプテンを務つとめたりもしました。
高こう専せんのサッカー部は、学生が主体となって練習メニューを考え、チームの運うん営えいを行う部活でした。部活には1年生から5年生までの学生がいるので、年ねん齢れいの幅はばがあるだけでなく、人数も40から50人と多く、そのなかでチームを運うん営えいしていくのは大変だったと記き憶おくしています。しかし、学生時代からそういった役やく職しょくやポジションを任まかせてもらえたことで、「組そ織しきやチームをまとめる力」を身につけられ、それは今の仕事にも生きていると実感しています。

みなさんはこれから大人になるにつれて、さまざまな困こん難なんにぶつかると思います。そうした困こん難なんを乗のり越こえられるようになるためには、今まで経けい験けんしたことのない、新しい経けい験けんに飛びこんでみることが大事です。最初はわからないことでも選えり好ごのみせず、いろいろな経けい験けんをすることで、人生が豊ゆたかになるだけでなく、自分の未来が見えてくることがあると思います。また、人間関係も自分の人生を豊ゆたかにする大事な要よう素そです。新しい人との出会いや自分の周りにいる人を大切にすることで、困こん難なんにぶつかったとき、相談できる存そん在ざいとなり、自分を助けてくれるはずです。たくさんの経けい験けんや、人との出会いを大切にして、自信を持って自分の成長を楽しめる大人になってほしいと思います。
特に建けん築ちくの道に進みたいと考えているみなさんは、ぜひ街なかにあるいろいろな建物をよく観察してみてほしいです。街にはどんな建物があるのか、建物がどんなふうにつくられているのか、建物が人々にどのように利用されているのかを気にして見るだけでも、かけがえのない「経けい験けん」になるはずです。
リニア中央新しん幹かん線せんもこれまでにない「経けい験けん」を提てい供きょうし、みなさんに愛されるような鉄道になるように計画を進めています。将しょう来らい、多くの人から「リニアができてよかった」「リニアの駅、かっこいい！」と言ってもらえるように、私わたしも努力し続けたいと思います。