仕事人

私わたしは、JR東海の土木担たん当とうとして、東京―名な古ご屋や―大阪間を結ぶリニア中央新しん幹かん線せんの中間駅「神奈川県駅」（仮か称しょう。以下同じ）の施せ工こう管理を担たん当とうしています。施せ工こうというのは実じっ際さいの工事を行うことですが、建けん設せつ工事は、設せっ計けい図ずをもとに、施せ工こうを担たん当とうする施せ工こう会社が中心となって、さまざまな施せ工こう方法を用いて進めていきます。工事がきちんと計画通りに進むように管理をし、施せ工こう方法が適てき切せつかを判はん断だんするのが、私わたしの仕事です。そのために、周辺地ち域いきの住民の方々や行ぎょう政せい、施せ工こう会がい社しゃ、社内といった関係各所と日々、調整・確かく認にんしながら、工事を進めています。
神奈川県駅は、神奈川県相模さがみ原はら市しの橋本駅前に建けん設せつ中で、リニア中央新しん幹かん線せんの中間駅で唯ゆい一いつ、地下につくられる駅です。2019年から駅をつくるための準じゅん備び工事を進めており、現げん在ざい（2023年6月時点）、大だい規き模ぼな地面の掘くっ削さくを行っています。工事を効こう率りつ的てきに進めるために、掘くっ削さくするエリアの広さや地ち質しつや地下水位などの特とく徴ちょうに合わせて掘くっ削さくの方法も変えています。施せ工こう方法によって、使用する重機や作業で注意すべき点が異ことなるので、間ま違ちがいがないように注意しながら、日々の施せ工こう管理をしています。

施せ工こう管理の仕事は大きく3つに分かれます。「安全管理」、「工こう程てい管理」、「品ひん質しつ管理」です。
まずは「安全管理」です。施せ工こう会がい社しゃから提てい出しゅつされた工事計画をもとに、地ち域いき住民の方々や通行人の方々、交通車両などの安全がきちんと守られ、法ほう律りつや決められたルールに沿そった計画になっているかを確かく認にんします。例えば、道路や線路の近くでクレーンを使用し荷物を吊つり上あげて旋せん回かいさせるときに、歩行者や線路の安全が確かく保ほされているのか、決められたルールを守り計画されているのか、といったことを確かく認にんします。特に神奈川県駅の工事現げん場ばは、住じゅう宅たく地ちや交通量の多い道路、電車の線路が近くにあるため注意すべき点が多く、計画の検けん討とうに時間がかかることもあります。
次に「工こう程てい管理」です。工事は、あらかじめ決めた工事期間内に完成させる必要があるため、スケジュール通りに作業が進んでいるか、毎日、確かく認にんしながら進めています。でも、天候が悪くて作業が進まなかったり、掘ほっているときに思わぬものが埋うまっているのに出くわしたりすると、工事が遅おくれてしまうこともあります。その場合は工こう程ていを見直して、作業の順番を組くみ替かえたり、使う機械を変えたりして、スケジュールに間に合うように調整します。このときに遅おくれを取とり戻もどそうと、安あん全ぜん性せいに欠けた計画になっていないかを確かく認にんすることは、JR東海の担たん当とう者しゃとしてとても大切なことです。
最後に「品ひん質しつ管理」です。工事現げん場ばに行って、構こう造ぞう物ぶつが設せっ計けい図ずや決められた基き準じゅん通りにつくられているかを確かく認にんします。例えば、駅の土台に使われるコンクリートの中に入る鉄てっ筋きんが、設せっ計けい図ず通りの寸すん法ぽうや数量になっているかなどを、現げん場ばで計けい測そくして確かく認にんします。地下を掘ほるときには、周りの土が崩くずれてこないように、「支し保ほ工こう」と呼よばれる仮か設せつの鋼こう材ざいの支ささえを入れて工事を進めていますが、支し保ほ工こうに不具合が出ると、周辺地じ盤ばんにも影えい響きょうするので、工事中は常つねに計けい測そくして、問題ないか確かく認にんする必要があります。また、万が一、周辺への影えい響きょうが出た場合に気づけるように、掘くっ削さくしている期間は、地じ盤ばんが沈ちん下かしていないか、定期的に計けい測そく結果を確かく認にんします。今後は駅の構こう造ぞう物ぶつの工事に移うつっていきますが、リニア中央新しん幹かん線せんにはレールはなく、軌き道どうの側面に電でん磁じ石しゃくコイルの入った「ガイドウェイ」が敷しかれるなど、これまでの鉄道と異ことなる設せっ計けい方法でつくられます。品ひん質しつを管理するには設せっ計けいのことも理り解かいしないといけないので、設せっ計けい担たん当とうの先せん輩ぱい方がたとも連れん携けいして進めていきます。

神奈川県駅の建けん設せつ工事は、10ヘクタールにおよぶ神奈川県立相原高等学校の跡あと地ちを中心に行っています。とにかく広大な現げん場ばで何種類もの工事を同時に行っているため、日々、状じょう況きょうが変わる中で安全管理や工こう程てい管理を行う必要があります。リアルタイムで現げん場ばの状じょう況きょうをよく分かっていないと計画の変へん更こうにもきちんと対たい応おうできないため、週に数回は現げん場ばに足を運び、施せ工こう会がい社しゃの方と一いっ緒しょに状じょう況きょうを確かく認にんするようにしています。
また、建けん設せつ作業には周辺地ち域いきの住民の方々や行ぎょう政せい、施せ工こう会がい社しゃ、社内と、本当に多くの人が関わっているため、それぞれの意見を受け止め、方ほう向こう性せいを調整しながら仕事を進めることも必要です。工事を管理する立場として、問題や疑ぎ問もん点てんがあれば施せ工こう会がい社しゃに指し摘てきすることもありますし、現げん場ばの中だけでなく周辺地ち域いきへの影えい響きょうにも目を配り、必要に応おうじて状じょう況きょうを説明しなければいけません。例えば、住民の方や自治体に説明している工事内ない容ように変へん更こうがあった場合、どのように分かりやすく説明すればみなさんに納なっ得とくしていただけるかということも考えます。
関係各所と協議する際さい、相手に納なっ得とくしてもらうためには、自分の中できちんと状じょう況きょうを整理し、かみ砕くだいた言葉で分かりやすく伝えることが大切です。自分なりに整理して分かりやすく説明できるよう、いつも努力しています。

施せ工こう会がい社しゃなど関係各所とのコミュニケーションで私わたしが大切にしているのは、現げん場ばを見て話すことです。最近はチャットや電話でやり取りすることも増ふえましたが、実じっ際さいの現げん場ばを見て話さないと気づかないことが多いからです。図面では通行人が移い動どうするためのスペースが十分あるように見えても、現げん場ばで見てみると距きょ離りが足りないことに気づいた、といったこともありました。
私わたしは入社１年目から神奈川県駅の工事に関わっており、今年で６年目になりますが、コミュニケーションの取り方は、現げん場ばでの経けい験けんを通して自分なりに学んできました。最初のころは施せ工こう会がい社しゃにどのように問題や疑ぎ問もん点てんを指し摘てきすればいいかも分からず、現げん場ばの状じょう況きょうも知らないでお願いしたら「そんなこと、できるわけないよ！」と怒おこられたこともありました。それからはただお願いするのではなく、現げん場ばの状じょう況きょうを確かく認にんし、問題や疑ぎ問もん点てんをなぜ感じたか考えて伝えることを意い識しきしています。
また、工事を計画通りに進めるためには、スピード感をもって仕事することも大事です。作業時間が少しずれただけでも、簡かん単たんに１か月の遅おくれが生じてしまいます。だから自分のところで作業を止めないように、自分が確かく認にんするものや判はん断だんするものはすぐに確かく認にんや判はん断だんを行い、分からないことがあればすぐに上司や先せん輩ぱいに相談するようにしています。

大がかりな作業が安全に完かん了りょうしたときには、やりがいを感じます。「仮かり土ど留どめ」（地じ盤ばんが崩くずれないように地中につくる仮かりの壁かべ）をつくる作業では3、4か月の間、周辺のマンションの近くで工事をしたので、無む事じ故こで終えることができるよう、毎日ドキドキしながら過すごしていました。また、もともと道路がある場所で工事を行うために、道路を付つけ替かえて通行人の方々のための仮かりの道路を新たにつくったときも、通行人の方々との距きょ離りが近いところでの作業だったので、とても緊きん張ちょうしました。このような大がかりな作業が無事に終わった瞬しゅん間かんは本当に安心しますし、リニア中央新しん幹かん線せんの工事が着実に前進していることを実感します。
約3年半続いた準じゅん備び工事は2023年中に一部終わり、その後いよいよ駅のメインとなる構こう造ぞう物ぶつをつくる工事が始まる予定です。私わたしは構こう造ぞう物ぶつの工事に関わるのはこれが人生初で、とても楽しみですし、より一いっ層そう、気合いが入ります。

私わたしが土木分野に興きょう味みを持ち始めたのは、高等専せん門もん学校（以下、高こう専せん）への入学がきっかけでした。高こう専せんでは、構こう造ぞう物ぶつの建けん設せつだけでなく、環かん境きょう問題を解かい決けつするための技ぎ術じゅつ研究なども勉強します。 私わたしはもともと、環かん境きょう問題に役立つ微び生せい物ぶつの研究がしたくて高こう専せんに入学したのですが、土木の勉強をしていくうちに、構こう造ぞう物ぶつのほうに興きょう味みが向いていきました。私わたしが惹ひかれたのは、普ふ段だん何気なく目にしたり利用したりしている構こう造ぞう物ぶつが、実はすごく緻ち密みつに計算されてつくられているところです。例えば巨きょ大だいな東京スカイツリーが地じ震しんなどに負けず倒たおれないためにはどのような構こう造ぞうになっているのかなど、土木を勉強していくとどんどん分かるようになっていくのが楽しかったです。
学生のころはまだ鉄道の仕事に興きょう味みがありませんでしたが、インターンシップで鉄道会社の仕事を体験したときに、土木が鉄道の建けん設せつに深く関わっていることを知り、鉄道の仕事に興きょう味みを持ち始めました。それからいろいろな会社を調べる中で、リニア中央新しん幹かん線せんの計画を知り、東京―名な古ご屋や―大阪という日本の主要都市を結ぶ仕事にぜひ自分が勉強したことを生かしたいと思って、JR東海への入社を決めました。

子どものころは図工の授じゅ業ぎょうが好きで、授じゅ業ぎょうの課題を家に持ち帰って作るほどでした。休日にはよく段だんボールで工作したり、パズルやプラモデルを作ったりするなど、とにかくものづくりが大好きでした。しかし手先が不器用だったこともあり、たくさん失敗もしました。プラモデルに色を塗ぬるとき黒色の上にほかの色がうまく乗らなかったり、想そう像ぞうしたものと全然違ちがうものができあがったり……。でも自分が想そう像ぞうしたものに近づけるために、何度もトライすることをあきらめませんでした。仕事でも問題にぶつかるたびに「こうしたほうがよかったかな」と思う場面がたくさんあります。常つねにいいものを目指して、自分が納なっ得とくいくまで改かい善ぜん点てんを考えるところは、子どものころの経けい験けんからつながっているのかなと思います。また、今までやったことのないものにチャレンジしたいという好こう奇き心しんも、子どものころから変わりません。大人になった今も、興きょう味みを持った水すい彩さい画がを新たに始めるなど、挑ちょう戦せんすることを楽しんでいます。

これから将しょう来らいの進路を選せん択たくしていくみなさんに伝えたいのは、「自分で決めること」を大切にしてほしいということです。自分なりの理由や考えを持って進学先や就しゅう職しょく先さきなどを選せん択たくしていけば、大変なことや辛つらいことがあっても乗のり越こえることができるからです。私わたし自身、自分がやりたい研究に挑ちょう戦せんできる環かん境きょうや自由な雰ふん囲い気きが魅み力りょく的てきで、呉くれ工業高等専せん門もん学校に進むことを決めました。入学を機に親元を離はなれて寮りょう生せい活かつをしたときには、ホームシックで苦しい思いもしましたが、自分で入学を決めたということが励はげみになって悩なやみを乗のり越こえられた経けい験けんがあります。そして、中学生のときに自分で決めたことが今の仕事にもつながっているので、すごく重要な決けつ断だんだったんだと、働きだしてから思うようになりました。今も仕事で大変だと感じたときには、最初に自分がこの道を選んだときの理由や感じていた魅み力りょくをふり返ることで頑がん張ばることができています。
リニア中央新しん幹かん線せんができれば、今よりも短い時間でいろいろな場所に行けるようになり、今までは通えなかったところからでも職しょく場ばや学校に通えるようになるなど、みなさんの将しょう来らいの選せん択たく肢しが大きく広がるのではないかと思います。将しょう来らい、みなさんが活かつ躍やくするのを支ささえられるよう、なるべく早い開通を目指して頑がん張ばります。