仕事人

私（わたし）は愛媛（えひめ）県西条（さいじょう）市にある，JR（ジェイアール）四国・予讃線（よさんせん）の伊予西条（いよさいじょう）駅で，駅員として働いています。運転士や車掌（しゃしょう）は，お客様が乗っている列車を，時間通りに安全・確実（かくじつ）に運行することが仕事ですが，これに対して駅員は，お客様が電車に乗る前・電車を降（お）りた後に，気持ち良く駅を利用して頂（いただ）くことが仕事です。具体的には，切符（きっぷ）の販売（はんばい）や・改札業務（ぎょうむ）・列車の入れ換（か）えなどたくさんの仕事があります。また，私（わたし）が仕事をしている伊予西条（いよさいじょう）駅は，起点駅と言って，朝一番に電車が発車したり，一日の最後に電車が停まったりすることのある駅です。そのため，列車を入れ換（か）え，どの車輌（しゃりょう）をいつ使うのか上手に管理することも駅員の仕事の一つです。

駅員は，基本（きほん）的に24時間・丸一日働いて，次の当番の人に交代します。当番の日は，9時20分の朝礼から仕事が始まります。その後，前の日の担当者（たんとうしゃ）から，前の日にあったことの引き継（つ）ぎがあります。9時30分からは，列車の入れ換（か）え作業をします。伊予西条（いよさいじょう）駅は列車の入れ換（か）えが，一日に40～50本あるので，「制御盤（せいぎょばん）」という機械を使って，一日に何度も入れ換（か）え作業をします。入れ換（か）え作業は，昼からも続きます。電車の運行時間に合わせての作業なので，分刻（きざ）みで仕事をしています。入れ換（か）え作業の合間に，切符（きっぷ）販売機（はんばいき）の管理をします。発券機（はっけんき）を閉（し）めて，お金の計算や，つり銭（せん）を補充（ほじゅう）したりします。夜になって，最終列車が入った後に，翌朝（よくあさ）の列車が出発しやすいように，列車を並（なら）び替（か）えます。夜は少し仮眠（かみん）を取ることができますが，朝5時から列車が動き始めるので，4時には起きて掃除（そうじ）をしたり，駅を開けたりして，準備（じゅんび）をします。翌朝（よくあさ）の朝礼の後，次の日の担当（たんとう）の人に引き継（つ）ぎをして，一日の仕事が終わります。

駅員の仕事には，お客様に満足して頂（いただ）くために覚えることがたくさんあります。私（わたし）は，駅員として伊予西条（いよさいじょう）駅で働く前は，車掌（しゃしょう）や運転士として働いていました。しかし駅員の仕事は，車掌（しゃしょう）や運転士の仕事と全く異（こと）なるもので，駅もデジタル化したため，切符（きっぷ）販売機（はんばいき）などの機械の操作（そうさ）を覚えるのに苦労しました。また，最近は，お客様に提供（ていきょう）する切符（きっぷ）や商品の種類が多くなり，こちらも覚えなくてはなりません。旅行プランなどの商品は，新しいものが次々（つぎつぎ）に出ているので，全てを覚えることはできませんが，いつもパンフレットなどを読み，広く情報（じょうほう）を収集（しゅうしゅう）するように努力しています。お客様の行きたい場所や希望に合わせて，割引（わりびき）のある切符（きっぷ）の提案（ていあん）や，行きやすい方法を提案（ていあん）し，お客様に満足して頂（いただ）けるよう工夫しています。全てはお客様に喜んで頂（いただ）くためです。

入社当初から，いつかは地元で働きたいと思っていたのですが，最近になって伊予西条（いよさいじょう）駅の駅員になりました。自分の生まれ育った西条（さいじょう）市で働くことができ，とても嬉（うれ）しいです。仕事を通して，地域（ちいき）に貢献（こうけん）できるのが，今の仕事の最大の魅力（みりょく）と言えます。鉄道は，車などの移動（いどう）が難（むずか）しい人や，通勤（つうきん）や通学で利用する人などにとって，生活になくてはならない交通手段（しゅだん）です。それだけでなく，旅行や出張（しゅっちょう）など，遠くの場所に移動（いどう）するときにも利用されます。このような生活に身近な交通手段（しゅだん）である鉄道を，より充実（じゅうじつ）させることで，地域（ちいき）に貢献（こうけん）したいと思っています。介護（かいご）や車イス介助（かいじょ）の研修（けんしゅう）を受け，体の不自由な方にも気持ち良く利用して頂（いただ）けるよう，いつも気をつけています。

お客様に対して大切にしていることは，おもてなしの心を常（つね）に忘（わす）れないことです。伊予西条（いよさいじょう）駅から他の場所へ出かけて行く人，他の場所からやって来る人，駅を利用する全ての人に対して，おもてなしの気持ちを常（つね）に忘（わす）れないように接客（せっきゃく）することを心がけています。そのためには，列車を運行する運転士や車掌（しゃしょう）との連携（れんけい）をしっかりと行い，気配り・目配りを心がけています。そして何よりも，駅の仕事は安全第一です。毎日の仕事の中で，慎重（しんちょう）に確認（かくにん）・判断（はんだん）し，行動することが身に付いているため，仕事を離（はな）れた生活でも，慎重（しんちょう）な行動を取るようになったと思います。安全な鉄道の運行があることを基礎（きそ）にして，一人ひとりのお客様の満足を目指し，それが会社の利益（りえき）につながることが，大切なことなのではないかと思います。

私（わたし）は，学生の頃（ころ）から，地元で働きたいと思っていました。子どもの頃（ころ）から鉄道を見ることが好きだったので，就職（しゅうしょく）する会社としてJR（ジェイアール）四国（入社した頃（ころ）は「国鉄」と言いました）を選びました。今は使っていませんが，専用（せんよう）のハサミで切符（きっぷ）をパチンと切る車掌（しゃしょう）さんの姿（すがた）に憧（あこが）れていました。また，安定した信頼（しんらい）のある仕事だという点にも，魅力（みりょく）を感じていました。会社に入る時は，「車掌（しゃしょう）になりたい」と思っていましたが，運転士になり，さらに駅員として働くことができるとは，考えてもいませんでした。今は地元の駅で駅員として働けていることが嬉（うれ）しいです。

子どもの頃（ころ）はやんちゃだったと思います。勉強よりも，体を動かす事が好きでした。スポーツが出来る丈夫（じょうぶ）な体に生んでくれた親に感謝（かんしゃ）しています。中学校・高等学校では野球部に所属（しょぞく）し，毎日，野球ばかりしていました。その時は，将来（しょうらい），野球選手になりたいと思っていました。高校に進学するときに，野球で有名な学校から勧誘（かんゆう）がありましたが，地元の学校を選びました。もし，野球の有名校に進学していたら，僕（ぼく）の人生は今と変わっていたかも知れないなと思うことがあります。野球選手にはなれませんでしたが，大人になった今でも野球をしています。非番（ひばん）と休みの日は，地元の高校でコーチをしています。

子どもたちにはスポーツをしてほしいです。友達との輪が広がるし，礼儀（れいぎ）や挨拶（あいさつ）がきちんとできる人になると思います。いくつになっても挨拶（あいさつ）は大切です。挨拶（あいさつ）されて嫌（いや）な人はいません。もうひとつは，何でもチャレンジしてほしいです。「どうせダメだろう」「とりあえずやってみよう」と思うのではなく，やるからには成功してほしいです。やる限（かぎ）りは，やり遂（と）げて，なおかつ上を目指してほしいです。列車には終点がありますが，人生には終点はないと思っています。「レールは続くよ，どこまでも」という歌詞（かし）のとおり，これからの人生，色々（いろいろ）なことがあると思いますが，何にでもチャレンジしながら人生を歩んでほしいです。